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Volar seguro

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Siete de las 60 grandes compañías aéreas mundiales, entre ellas Air Berlin y TAP, llevan volando 30 años sin sufrir siniestros ni perder uno solo de sus aparatos, según destaca un estudio de la oficina alemana para la investigación de accidentes aéreos JACDEC.

El resto de componentes de esta honrosa lista lo constituyen: Finnair, Qantas, Air New Zeeland, Cathay Pacific y Air Nipon Airways. La oficina ha decidido mantener a la australiana Qantas pese al incidente de su Airbus A380 que aterrizó de emergencia en Singapur después de que explotara uno de sus motores, ya que no hubo víctimas y el aparato pudo recuperarse.

También destacan otras compañías aéreas jóvenes, y que a pesar de no llevar tanto tiempo operativas, poseen una nota de 0,0000 y una excelente perspectiva, como Emirates. Pero que no pueden ser incluidas ya que no llevan 30 años operando por los cielos del mundo.

Por el contrario, el estudio también pone nombre a las peores compañías aéreas en cuanto a seguridad. Los cuatro últimos puestos los ocupan dos compañías asiáticas, y otras dos sudamericanas, siendo la brasileña TAM la que ocupa el peor puesto. No es para menos puesto que ha sufrido seis accidentes graves, con un total de 336 muertos desde 1980. Mientras tanto, China Airlines tampoco se queda atrás y ocupa el penúltimo puesto con nueve siniestros y 755 muertos. A esta desgraciada lista se suman también la brasileña GOL (un siniestro y 154 muertos), Saudi Arabian Airlines (cuatro accidentes y 611 muertos) y  la indonesia Garuda (en la puntuación se evalúan numerosos factores de seguridad no solo el número de accidentes y el total de muertos)

La compañía Turkish Airlines que durante años ocupó el farolillo rojo ha pasado a ocupar el puesto 53 tras mejorar la seguridad de sus aparatos.

Singapore Airlines aumenta el recargo por combustible

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Hace pocas semanas, el New York Times publicaba un artículo en el que analizaba las posibilidades de que las compañías aéreas trasladaran el incesante incremento del precio del petróleo a los billetes. Aunque el artículo se refería a las compañías aéreas estadounidenses no es difícil imaginar que ese incremento se imitaría en el resto del mundo.

Así, éste periódico aconsejaba no demorar demasiado en la compra de los billetes si no queríamos sufrir este incremento. Y parece que el tiempo le ha dado la razón. El precio del barril ha aumentado un 30% desde comienzo de año, el nivel más alto en dos años, posiblemente por la inestabilidad de los países del norte de Africa. Esto se ha traducido en que el gasto del combustible por trayecto supone ahora el 40% del precio del billete. No es de extrañar que Singapore Airlines haya anunciado que incrementa el recargo por combustible a todos los billetes emitidos desde el 21 de abril de 2011. Esto supone un aumento entre 4 y 32 dólares en función de la distancia y la clase de viaje. Aún así la aerolínea ha anunciado que este incremento no cubre el desfase del precio del petróleo, por lo que estará vigilante por si ve necesario nuevos incrementos.

Los recargos de las aerolíneas por equipajes

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¿A quién no le ha pasado que cogiendo una super oferta de una “low cost” el precio final del billete se ha disparado hasta casi igualar el de una compañía aérea de bandera?

Las compañías de bajo coste utilizan habitualmente precios gancho, a veces se parecen demasiado a las ofertas de un supermercado,  para atraer la atención de los viajeros. Está claro que todas las compañías aéreas utilizan distintos trucos de publicidad para ello, pero cuando el precio de una oferta quintuplica el precio final, el consumidor se siente estafado. El precio del billete va aumentado según se van añadiendo suplementos obligatorios: suplemento por equipaje, por emisión de billete, por pago, por compensación de carbono, por embarque rápido, por tener derecho a respirar durante el vuelo…… Por no añadir que normalmente las compañías de bajo coste operan en aeropuertos periféricos teniendo que añadir el sobrecoste del desplazamiento a la ciudad, que habitualmente no es “pecata minuta”. En definitiva que como ya contamos en un post anterior en las compañías de bajo coste no es oro todo lo que reluce.

La página Nautilia ha vuelto a publicar una interesante tabla donde se recogen todos los suplementos y demás recargos de diversas compañías aéreas. No tiene desperdicio.

Superoferta 2×1 con Qatar Airways

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ACTUALIZACIÓN: Por problemas técnicos Qatar Airways ha retrasado la oferta hasta el 13-14 Abril

Qatar Airways ha alcanzado su destino número 100 y quieren agradecer a sus millones de clientes en el mundo presentándoles esta gran oferta 2 por 1.
Consigue dos billetes por el precio de uno si reservas únicamente el 07 y 08 de Abril para volar entre el 01 de Mayo y el 10 de Junio.

Han tenido que retrasar la oferta un día, originariamente era el 6 y 7 de Abril, por problemas técnicos y quizás vuelvan a retrasarla
Esta oferta es válida únicamente para reservas hechas a través de la página web de Qatar Airways.
Periodo de vuelo: entre el 01 de Mayo y el 10 de Junio 2011. El viaje deberá estar completado el 10 de Junio 2011
La letra pequeña es que la oferta  es válida únicamente para la tarifa. Los impuestos y tasas irán a cargo de cada pasajero y acompañante.
Limitado a la clase turista (clases de reserva K, Q, M, L, B y S solamente)
Oferta limitada a ciertos vuelos y tarifas en Clase Económica para vuelos de ida y vuelta
La oferta no es válida para vuelos desde Doha a Sao Paulo, Buenos Aires, Houston, New York y Washington
Los precios mostrados en “tarifa y opción de vuelo” y ” selección de vuelo y tarifa” son por persona
Cambios permitidos con penalización dentro del periodo de vuelo y según las condiciones de la tarifa
Los pasajeros tienen que viajar juntos durante todo el viaje, no pudiendo viajar separadamente
Reembolso de los billetes no permitidos
Descuento de niños menores de 12 años, no aplicable. Tendrá que pagar tarifa de adulto
Descuento de niños menores de 2 años, 80% sobre la tarifa del adulto. Los impuestos y tasas no tienen descuento

Es una excelente oportunidad para una “escapada” al sudeste asiático.

Vueling y su moral “lowcost”

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Durante estos años viajando pocas han sido las ocasiones en las que hemos tenido incidentes con las compañías aéreas, más allá de pequeños retrasos.

Nos creemos afortunados, pues en sólo dos ocasiones hemos tenido incidentes serios. Eso sí la respuesta por parte de las compañías aéreas ha sido diametralmente opuesta.

El primer incidente se produjo con Lufthansa. Corría el año 2002 y volvíamos de Varsovia con escala en Dusserdolf. Mientras esperábamos a embarcar, pudimos observar como una mujer acompañada de sus dos hijos menores era atendida por el personal de tierra de la compañía. Por sobreocupación del vuelo su pasaje se encontraba en lista de espera, y probablemente, no pudiese volar a Bilbao a la hora prevista. A través de megafonía se solicito la colaboración del pasaje. Viendo la cara de sueño de los niños nuestros corazones se derritieron y nos acercamos al mostrador. La propuesta era volver a Bilbao haciendo escala en Madrid, lo que suponía un retraso de cuatro horas en nuestra llegada. No teníamos prisa, el vuelo a Madrid salía una hora más tarde que el de Bilbao (más media hora de escala en Madrid), y además nos ofrecían un vale para merendar en el aeropuerto (si es que…. por el estómago se nos compra). Como era un cambio voluntario pensamos que no nos correspondía ningún tipo de indemnización. Así que nuestra sorpresa fue mayúscula cuando junto al vale de comida nos dieron sendos cheques de vuelo en compensación a la sobreocupación. 300 euros en vuelos con Lufhtansa o 150 si lo preferíamos en metálico.

En definitiva, no tuvimos que sugerir, ni tan siquiera insinuar, una compensación. La compañía aérea sabedora de sus responsabilidades se limitó sencillamente a cumplir con su obligación.

Un 10 a Lufthansa, esto es una compañía de bandera.

El otro caso se produjo en 2009, y en este caso con Vueling. Y aquí la cosa sí que fue distinta….vergonzosamente distinta.

A la hora de facturar las maletas en Bilbao con destino a Londres se equivocaron y las enviaron a Málaga. Una vez en LHR hicimos la consabida reclamación y cruzamos los dedos para que las maletas estuviesen al día siguiente en el aeropuerto, ya que partíamos con destino a Singapur.

Lamentablemente las maletas no llegaron a tiempo. Hablamos con atención al cliente (un 902 como no) y les dimos la dirección de nuestro destino final que era en Filipinas. Sólo cuando insistimos en reclamar nuestra compensación por retraso en la entrega de equipaje nos informaron que teníamos derecho a 50 €/día hasta un máximo de 7 días. Empezábamos mal.

Vueling carece de acuerdos internacionales con las compañías aéreas, por lo que les es imposible enviar maletas a ningún lugar del mundo con un mínimo de seguridad de que vayan a llegar. Eso lo sabían ellos desde el principio, y nosotros desde el día que las maletas no aparecieron.

Cuando reclamamos la pérdida de maletas por teléfono, ya que nosotros estábamos viajando, su servicio de atención al cliente (aunque más bien podría llamarse de desatención) tuvo la desfachatez de aseverar, no en una sino en varias ocasiones, que “ Vueling no indemniza por pérdida de maletas”.

La realidad es que Vueling, o mejor su asesoría jurídico-financiera, hace cálculos de cuántas reclamaciones por extravío de maletas llegan al año y cuántas de éstas reclamaciones terminan en un juicio, que a todas luces saben que va a perder. Conclusión: les es económicamente más rentable no indemnizar y forzar a todos los clientes a la vía judicial, sabedores que por el camino muchos de ellos desistirán.

Vueling nunca va a aceptar su responsabilidad hasta que halla una demanda judicial sobre la mesa. Sólo entonces iniciaran una negociación.

Nuestro consejo es bien claro: llegad hasta el final.

Eso sí para eso hace falta ser meticulosos, ordenado y persistente.

Si algún día os veís en tal circunstancia seguid los siguientes pasos:

-Haced en PIR (reclamación de retraso en la entrega del equipaje) tan pronto como os deis cuenta en el aeropuerto de que no han llegado las maletas. Guárdalo como oro en paño.

-Guarda la tarjeta de embarque y los justificantes de facturación. También como oro en paño. También guarda o consigue cualquier justificante que demuestre que has comprado y pagado dicho billete.

-Guarda todos los recibos de compra de los objetos imprescindibles que necesites comprar durante el tiempo que las maletas estén en “estado retraso de entrega”. Recuerda que sólo se abonarán aquellos objetos que sean necesarios (desodorante, pasta dientes…) y no otros (cena en un restaurante, gafas de sol….). El máximo de indemnización es de 50€/día (máx. 7 días)

-Cada vez que hables con la compañía aérea por teléfono anota: hora, nombre o número de teleoperador y un breve resumen de lo que hablasteis. Será necesario para la demanda judicial que como mínimo se planteará dos meses más tarde (hasta un máximo de dos años) y la memoria es frágil.

-Guarda cualquier correo electrónico o convencional que intercambies con la compañía aérea. Así como cualquier justificante de envió de documentación.

-Haz un pequeño diario en el que anotes todas las cosas que hagas relativas al asunto.

-Las maletas no se pueden dar por perdidas hasta pasados dos meses. A partir de entonces inicia la reclamación. Probablemente la compensación por retraso en la entrega del equipaje no halla problema. Pero en la de pérdida sí, ya que ellos o bien se negarán a reconocerla o tratarán tus maletas como si de mercancía de carga se tratase, pretendiendo abonarte 10€ por cada kilo de equipaje. Debes tener claro que se trata de equipaje y que tú viajabas en un avión de pasajeros, no de “cargo”, así que tu maleta es equipaje y no mercancía por lo que cómo máximo el valor de la maleta es de 1000 Derechos de Giro Postal (unos 1000€).

-Aunque lo más probable es que termines en juicio, primero debes intentarlo de forma amistosa: Carta de reclamación ( si te dicen que no), reclamación mediante la oficina del consumidor de cualquier ayuntamiento (si te dicen que no), de nuevo una carta de reclamación amistosa, y después de esto cualquier juez entenderá que no te ha quedado más remedio que la vía judicial.

-A partir de aquí tienes varias opciones: contratar un abogado, acudir a una asociación de consumidores o realizarlo por ti mismo mediante un juicio verbal. Lo bueno de esta opción es que no necesitas abogados, ni procuradores. Basta presentar una demanda en el juzgado de lo Mercantil que te corresponda (hay modelos en internet). Si has seguido todos los pasos y guardado los documentos no vas a tener ningún problema. Ni incluso en el hipotético caso de ir a juicio. La mayor limitación es que no puedes reclamar más de 900€.

Un 0 a Vueling, esto es una compañía de bajo coste.

PD: Vueling terminó aceptando su responsabilidad en cuanto tuvo la demanda de Juicio Verbal sobre la mesa

Aerolíneas COPA Modifica sus políticas de Seguridad.

Copa Airlines

En Reciente anuncio a la prensa internacional, la Aerolinea Panameña COPA Air lines, ha comunicado modificaciones en sus políticas de Seguridad a Pasajeros obedeciendo a los lineamientos del llamado programa “Secure Fligth”, Implementado por la Administración de Seguridad de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (TSA). (mas detalles en Ingles: http://www.tsa.gov/)

A partir del 27 de Julio todos los viajeros que utilisen esta aerolinea para trasladarse a cualaquiera de sus rutas estara obligado a Identificarse de la Siguiente manera a la hora de reservar y/o comprar sus boletos.

  • Nombre completo de la misma manera en que aparece en el pasaporte.
  • Fecha de Nacimiento
  • Genero

Con estas medidas se “pretende” agilizar los tramites de ingreso a Paises como Estados Unidos y Puerto Rico, “ porque se está ayudando a evitar que pueda el pasajero pueda ser confundido por equivocación con personas que aparecen en la lista de vigilancia del Gobierno de los Estados Unidos”  y obedece mas a un monitoreo de pasajeros con la finalidad de detectar delincuentes  y personajes vinculados al crimen organizado que vuelan y/o puedan trasladar por la aerolínea Centroamericana.

Esta medida se aplicara a todos los Vuelos y Rutas y en ningún momento significara demora alguna para el pasajero al realizarse desde la compra o reservacion.

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Aeropodcast Mirayvuela

mirayvuela-podcast

Nuestros compañeros de Mirayvuela, uno de los comparadores nacionales donde encontrar los vuelos más baratos,  acaban de lanzar una iniciativa muy chula, los aeropodcast Mirayvuela. Podcasts dirigidos a todos los interesados en las novedades de la aviación comercial. Me ha gustado mucho el formato (tan solo he escuchado el segundo), es como una tertulia del sector, ideal para estar al día de las noticias y novedades y por supuesto con la movilidad que el formato podcast le da. Impresionante lo de Virgin Galactic y que ya hayan lanzado su primer vuelo. Como idea para el futuro sería interesante que se tratase el complejo mundo de las cancelaciones, retrasos, derechos del pasajero que siempre resulta bastante confuso para el viajero. ¡Mucha suerte con el proyecto!

Ofertas vuelos Barcelona Casablanca

Desde ahora Marruecos está un poco más cerca de España y en especial para los que puedan volar desde Barcelona. Para todos los que estabais esperando la oferta de la temporada aquí tenéis una que lleva camino de convertirse en una de las estrellas. 28 € es la tarifa más asequible que ha puesto a la venta la compañía Air Arabia saliendo desde Barcelona y volando a Casablanca.

Casablanca puede ser un magnífico destino tanto para los viajeros de fin de semana como para los que tengan algo más de tiempo. Muy bien comunicado con el resto del país, Casablanca puede ser un magnífico centro de operaciones para desplazarnos por Marruecos. Casablanca está a unas dos horas de Marrakech y también se encuentra muy cerca de las ciudades imperiales del norte lo que la convierte en un nudo de transportes muy eficiente para cualquier viajero. Para los que no conozcáis Marruecos no habrá mejor oportunidad de dejarse seducir por este gran destino que combina costa, montaña, desierto y una herencia cultural difícil de encontrar en muchos otros países. Y para los que les cueste eso de la reserva online aquí os dejamos este vídeo explicativo que lo deja todo mucho más fácil.

Air New Zealand ofrecerá camas para dormir

Air New Zealand nos sorprende con una noticia muy agradable a todos los que viajamos en turista. Y es que la compañía de Nueva Zelanda, con cada vez más vuelos desde España, ha puesto en marcha un novedoso servicio en el que los viajeros podremos disponer de camas donde dormir para los interminables vuelos. Se acabaron aquellas miradas de envidia contenida a los que viajan en primera, ahora el resto de los mortales podremos estar igual de frescos después de un vuelo transoceánico. El servicio se llamará skycouch y estará disponible en una parte del avión y está previsto que comience en noviembre de este año. Aunque tiene un poco de truco. Para contratar el servicio es necesario comprar 3 billetes que darán derecho a tres asientos que hacen las veces de cama. Si se viaja en pareja por ejemplo se puede comprar el tercer billete a mitad de precio y puede que salga bien. En cualquier caso habrá que echar números en cada caso, pero desde luego poder tumbarse y dormir bien en un vuelo largo es algo que para los que ya pasamos de los treinta bien podría valer este extra de precio. ¡A ver si animan más compañías!

Cuidadito con Easy Jet

alaHe oido rumores preocupantes acerca de la mala situación económica que está atravesando la compañía Easy Jet.

Todo comenzó con el retraso de un vuelo desde Marrakech, al que se han ido sumando otros procedentes de Roma, Madrid o Canarias.

Los clientes que han sufrido las consecuencias de estos retrasos, han visto como la compañía se despreocupaba de ellos, sin ofrecerles gastos por alojamiento en los casos más graves.

 

Es sorprendente que Easy Jet, que siempre ha sido rigurosa con la normativa europea, no haya ofrecido ninguna explicación acerca de estos últimos acontecimientos.

 

Cuidadito, cuidadito.